Dagexcursie naar Kutná Hora per trein vanuit Prague

Je reis begint op Prague Main Railway Station (Praha hlavní nádraží). Het is een enorm knooppunt waar een ondergrondse stationshal uit de jaren 70 samenkomt met een indrukwekkende Art Nouveau-terminal uit 1909. Je verzamelt bij het České dráhy loket op niveau -2. Met de trein gaan is slim. Het brengt je uit de stadschaos naar het rustige Boheemse platteland. Je ziet agrarische vlaktes en dichte bossen voorbij flitsen. Dit zijn dezelfde handelsroutes die al acht eeuwen worden gebruikt. Een snelle rit.

De rit duurt ongeveer een uur om 62 kilometer te overbruggen. Je gids laat die tijd niet verloren gaan. Je hoort over de enorme zilverkoorts van het koninkrijk terwijl de heuvels voorbijrollen. Ze vertellen je hoe een stille abdij op de rijkste zilverader van Europa lag. Tegen de 13e eeuw krioelde het hier van de Duitse mijnwerkers en rijke kooplieden. Je komt aan, klaar voor de geschiedenis. Het is een korte rit die voelt als een reis terug in de tijd.

Waar de bottenkerk over de dood gaat, gaat St. Barbara's Cathedral over keihard geld. Deze kathedraal was een vertoon van macht door de lokale zilvermijneigenaren. Ze wilden niet dat de kerk of de koning hen vertelde wat ze moesten doen. Dus betaalden ze het zelf, beginnend in 1388. Ze wilden dat het groter en beter zou zijn dan de St. Vitus in Prague. Het was een gedurfde zet.

De familie Parler bouwde dit. Dit zijn dezelfde meesterbouwers die aan de kathedraal van Prague werkten. Je ziet hun stijl in de luchtbogen en de complexe gewelven binnenin. Maar kijk naar de muren. Je ziet niet alleen heiligen. Je ziet 15e-eeuwse fresco's van muntslagers die munten slaan. Je ziet mijnwerkers in witleren schorten. Ze werkten 14 uur per dag in het donker om al dit goud en glas te betalen. Het is een eerbetoon aan de mensen die de stad daadwerkelijk hebben gebouwd. Je ziet de zware realiteit van de lokale middeleeuwse economie.