Wiener Riesenrad - Billet d'entrée pour la Grande Roue

Votre visite commence à Riesenradplatz 1, où l'imposante silhouette de fer domine l'horizon. Ne vous précipitez pas vers la zone d'embarquement. Votre billet inclut le Panorama Museum, qui utilise des cabines historiques pour raconter deux mille ans d'histoire de Vienna. Cela vaut le coup d'œil. Lorsque votre nacelle rouge arrive, vous entrez dans un intérieur vintage spacieux pouvant accueillir jusqu'à 15 personnes. La structure de 430 tonnes s'anime et vous commencez une ascension lente et silencieuse. Pas de secousses, pas de balancements. Juste une montée fluide jusqu'à 65 mètres. Au sommet, la vue est imprenable. Vous verrez les bois luxuriants de Vienna Woods d'un côté et les toits denses de l'Innere Stadt de l'autre. Repérez les tuiles colorées de St. Stephen's Cathedral ou les jardins lointains de Schönbrunn Palace. C'est une sensation de flottement paisible qui surpasse n'importe quelle plateforme d'observation moderne.

Ce n'est pas qu'une attraction de fête foraine. C'est une survivante. Construite en 1897 par des ingénieurs britanniques, elle fut la plus haute grande roue du monde pendant 65 ans. Après les bombardements et les incendies de la Seconde Guerre mondiale, elle fut reconstruite avec 15 cabines au lieu des 30 originales. C'est ce qui lui donne son célèbre aspect dentelé. Les cinéphiles reconnaîtront immédiatement les cabines. C'est ici qu'Orson Welles a déclamé ses répliques célèbres dans « Le Troisième Homme » et qu'Ethan Hawke et Julie Delpy ont partagé leur premier baiser dans « Before Sunrise ». Les roues modernes des autres villes ressemblent à des capsules high-tech, mais le Riesenrad conserve son âme du XIXe siècle. Pas de LED clignotantes ni de vitesses vertigineuses. Juste du fer lourd et du bois poli. C'est un favori des locaux pour une bonne raison. Authentique, brute et totalement viennoise.