Busgids Prague: Stadslijnen, Nachtroutes & Luchthavenverbindingen
VervoerVervoer4 min. leestijd

Busgids Prague: Stadslijnen, Nachtroutes & Luchthavenverbindingen

Geschreven door

Nils Johansson | Oprichter

Het busnetwerk van Prague is het derde deel van het PID-openbaarvervoer, na de metro en trams. De meeste toeristen maken er nauwelijks gebruik van omdat het stadscentrum — Old Town, Lesser Town, Wenceslas Square — gedekt wordt door de metro (lijnen A, B, C) en het dichte tramnetwerk. Bussen doen het werk waar de rails niet kunnen komen: de buitenwijken (Prague 4 tot 22), woonwijken op de heuvelachtige hellingen ten oosten en zuiden van het centrum, en de cruciale route naar de luchthaven. De meeste bussen zijn moderne lagevloersmodellen van Solaris Urbino, SOR NB of Mercedes-Benz Citaro met audio- en visuele halte-aankondigingen, realtime GPS op de IDOS- en PID Lítačka-apps, en oprijplaten voor rolstoelen en kinderwagens. Het ticket dat je koopt werkt voor de metro, tram, bus, kabelbaan en de veerboten — er is geen apart bustarief. De dagdienst rijdt ongeveer van 04:30 tot 24:00 uur; de nachtdienst (lijnen 901–915) neemt het over van middernacht tot 05:00 uur en komt samen op een centraal overstappunt bij I. P. Pavlova. Als bezoeker zul je waarschijnlijk precies twee keer de bus gebruiken: van en naar Václav Havel Airport.

Tickets, validatie en de PID Lítačka-app

Prague hanteert een geïntegreerd tarief onder PID (Pražská integrovaná doprava). Hetzelfde papieren ticket of app-pasje is geldig voor de bus, tram, metro, de Petřín-kabelbaan en bepaalde veerboten op de Vltava binnen Zone P (stadscentrum + de meeste buitenwijken). De standaardtarieven vanaf 2026 zijn 30 CZK voor een rit van 30 minuten, 40 CZK voor een overstapticket van 90 minuten, 120 CZK voor een 24-uurs kaart en 330 CZK voor een 72-uurs kaart — kinderen van 6–15 en senioren van 65+ betalen de helft; onder de 6 en boven de 70 reizen gratis. Koop papieren tickets bij automaten in metrostations, bij kiosken of de gele ticketautomaten bij veel bushaltes. De handigste optie is de PID Lítačka mobiele app: koop en activeer een ticket in twee klikken voordat je instapt, zonder te hoeven zoeken naar een automaat of gepast geld. In de bus valideer je direct door het papieren ticket tegen de gele validator op de stang bij de voordeur te tikken (het groene lampje + piepje betekent dat het in orde is). Als je al een Lítačka-pas hebt geactiveerd, hoef je niets meer te doen. Controleurs in burger zijn een realiteit — de boete voor reizen zonder geldig ticket is 1.500 CZK ter plaatse, of 1.000 CZK later aan het loket. Er is geen respijtperiode voor toeristen.

De luchthavenbus: lijn 119 + Airport Express

Václav Havel Airport (PRG) ligt aan de westelijke rand van Prague 6 en heeft geen eigen metroverbinding — de bus is de enige verbinding met het openbaar vervoer. Er zijn twee goede opties: Stadsbus 119 rijdt elke 5–15 minuten tussen de luchthaven en station Nádraží Veleslavín aan metrolijn A (Groen), die je vervolgens in ongeveer 15 minuten naar het centrum brengt. Een enkel ticket van 90 minuten (40 CZK) dekt de hele reis inclusief je overstap op de metro, en bagage reist gratis tot 25×45×70 cm — alles wat groter is heeft officieel een apart bagageticket van 20 CZK nodig, maar de controle is soepel. Totale reistijd van de luchthaven naar Old Town: 35–45 minuten. De Airport Express (AE) is het alternatief: een speciale bus die elke 30 minuten rijdt tussen de luchthaven en Hlavní nádraží (Prague Main Station), kost 100 CZK en doet er ongeveer 35 minuten over zonder tussenstops. De AE is comfortabeler, biedt makkelijk plaats aan grote bagage en brengt je direct naar je trein als je doorreist. Deze is NIET inbegrepen in de reguliere PID-overstaptickets — betaal de chauffeur aan boord (contant of met pin) of via Lítačka. Voor de meeste reizigers die in het centrum verblijven, is bus 119 + metrolijn A de goedkopere en snellere optie van deur tot deur.

Nachtbussen: lijnen 901–915 en het knooppunt I. P. Pavlova

Wanneer de metro rond middernacht stopt, neemt het nachtbusnetwerk het over tot ongeveer 05:00 uur. Er zijn 14 nachtlijnen (901–915), waarvan de meeste elke 30 minuten rijden. Het hele systeem is gebouwd rondom één centraal overstappunt: I. P. Pavlova op de route van tram- en buslijn 22, net ten zuiden van Wenceslas Square. Elke nachtbus passeert I. P. Pavlova op het hele of halve uur, wat betekent dat je met maximaal 30 minuten wachttijd kunt overstappen tussen twee willekeurige lijnen, zonder dat je vooraf een complexe route hoeft te plannen. Voor bezoekers die van het nachtleven in Vinohrady of Žižkov terugkeren naar een hotel in Smíchov of Holešovice, is de handigste zet om naar de dichtstbijzijnde nachtbushalte te lopen, naar I. P. Pavlova te reizen en daar de nachtbus in de juiste richting te nemen. Trams rijden ook in een parallel nachtnetwerk (lijnen 91–99) volgens hetzelfde schema bij I. P. Pavlova; in het centrum zijn trams meestal sneller dan bussen. De nachtdienst maakt gebruik van hetzelfde PID-ticket als overdag — je 24-uurs of 72-uurs kaart blijft geldig na middernacht.

Nuttige dagroutes voor toeristen

Een handvol buslijnen verbindt attracties die niet aan het metro- of tramnetwerk liggen. Bus 192 rijdt tussen Anděl (lijn B) en het Strahov Stadium / Petřín-gebied, handig als je naar de uitkijktoren wilt wandelen zonder de wachtrij voor de kabelbaan. Bus 134 klimt van Nádraží Holešovice (lijn C) naar het Stromovka-park en het Planetárium. Bus 207 rijdt tussen Náměstí Republiky en het zuidelijke plateau van Vyšehrad, handig wanneer de steile trappen minder aantrekkelijk lijken. Bussen 137 en 167 verbinden Florenc (lijnen B/C) met de wijk rond de Žižkov TV Tower en de Olšany Cemeteries. Voor de meeste bezienswaardigheden in het centrum — Old Town, Charles Bridge, Lesser Town, de burchtwijk, de Joodse wijk — zul je nooit een bus nodig hebben; trams 17 en 22 dekken alles wat je wilt zien. Met de reisplanner van de PID Lítačka-app (de knop 'spojení' / 'verbinding') kun je elk adres invoeren en de app vertelt je of de bus, tram, metro of een combinatie de beste keuze is, inclusief realtime aankomsttijden.

Praktische tips

  • 1
    Koop op je eerste dag een 24-uurs PID-kaart (120 CZK) als je meer dan twee keer het openbaar vervoer gebruikt — het verdient zichzelf snel terug en werkt op bus, tram en metro.
  • 2
    Download de PID Lítačka-app voordat je aankomt — deze verkoopt tickets in het Engels, plant routes met realtime gegevens en bespaart je het zoeken naar ticketautomaten.
  • 3
    Valideer papieren tickets direct bij het instappen — controleurs richten zich op toeristen met niet-gevalideerde tickets en de boete is 1.500 CZK.
  • 4
    Voor de luchthaven is bus 119 + metrolijn A voor de meeste hotels in het centrum goedkoper en sneller van deur tot deur dan een taxi.
  • 5
    Overstappen op de nachtbus gebeurt altijd bij I. P. Pavlova — als je 's nachts laat verdwaald bent, neem dan een willekeurige lijn 901–915 daarheen en je vindt binnen 30 minuten een aansluiting.
  • 6
    Bussen naar de luchthaven, Petřín, Vyšehrad en Stromovka zijn de enige die een gemiddelde toerist echt nodig heeft — het centrum wordt volledig gedekt door metro en tram.

Veelgestelde vragen

Heb ik een apart ticket nodig voor bussen in Prague?
Nee. Prague gebruikt een geïntegreerd PID-tarief — één ticket is geldig voor bus, tram, metro, de Petřín-kabelbaan en de meeste veerboten op de Vltava binnen Zone P. Met een overstapticket van 90 minuten (40 CZK) kun je met één tarief tussen al deze middelen overstappen.
Wat is de goedkoopste manier om van Václav Havel Airport naar de stad te komen?
Stadsbus 119 naar Nádraží Veleslavín, dan metrolijn A naar het centrum. Een PID-ticket van 90 minuten (40 CZK) dekt de hele reis. De totale reis duurt 35–45 minuten. Voor meer comfort of grote bagage is de Airport Express-bus (100 CZK, 35 minuten non-stop naar Prague Main Station) het alternatief.
Hoe werken de nachtbussen in Prague?
Nachtbussen 901–915 rijden van ongeveer middernacht tot 05:00 uur, elke 30 minuten. Ze komen allemaal samen op één knooppunt — I. P. Pavlova — op het hele of halve uur. Dezelfde PID-tickets voor overdag werken na middernacht, inclusief 24-uurs en 72-uurs kaarten.
Moet ik mijn papieren ticket in de bus valideren?
Ja. Steek het papieren ticket direct bij het instappen in de gele validator bij de voordeur — wacht op het groene lampje en het piepje. App-tickets (PID Lítačka) worden automatisch gevalideerd wanneer je ze activeert. Reizen zonder een gevalideerd ticket resulteert in een boete van 1.500 CZK die direct voldaan moet worden.
Zijn de bussen in Prague toegankelijk voor rolstoelen en kinderwagens?
De meeste bussen zijn lagevloersmodellen van Solaris Urbino, SOR NB of Mercedes-Benz Citaro met handmatige oprijplaten die de chauffeur op verzoek uitklapt. De IDOS- en PID Lítačka-apps markeren toegankelijke voertuigen met een rolstoelicoontje, zodat je de juiste rit kunt kiezen.
Waar kan ik een Prague PID-ticket kopen?
Bij automaten in metrostations (contant + pin), de gele ticketautomaten bij veel bushaltes, kiosken (trafika), de mobiele app PID Lítačka, of via contactloze betaling direct op de validator aan boord van de meeste nieuwere bussen en alle trams.

We gebruiken analytische cookies om je ervaring te verbeteren. Privacybeleid