Day Trip to Kutná Hora by Train from Prague

Ihre Reise beginnt an der Prague Main Railway Station (Praha hlavní nádraží), einem riesigen Knotenpunkt, an dem eine unterirdische Halle aus den 1970ern auf ein beeindruckendes Jugendstil-Terminal von 1909 trifft. Treffpunkt ist der Schalter der České dráhy auf Ebene -2. Die Anreise mit dem Zug ist clever: Sie lassen das Chaos der Stadt hinter sich und fahren hinaus in die Ruhe der böhmischen Landschaft. Während landwirtschaftliche Flächen und dichte Wälder vorbeiziehen, reisen Sie auf Handelswegen, die seit acht Jahrhunderten genutzt werden. Eine kurze, lohnenswerte Fahrt.

Die Fahrt über 62 Kilometer dauert etwa eine Stunde. Ihr Guide wird diese Zeit gut nutzen und Ihnen vom massiven Silberrausch des Königreichs erzählen. Sie erfahren, wie eine ruhige Abtei auf dem reichsten Silbervorkommen Europas thronte. Bereits im 13. Jahrhundert wimmelte es hier von deutschen Bergleuten und reichen Kaufleuten. Wenn Sie ankommen, sind Sie bestens auf die Geschichte vorbereitet. Eine kurze Fahrt, die sich wie eine Zeitreise anfühlt.

Während es in der Knochenkirche um den Tod geht, dreht sich in St. Barbara’s alles um knallharte Fakten und Reichtum. Diese Kathedrale war eine Machtdemonstration der lokalen Silberminenbesitzer. Sie wollten sich weder von der Kirche noch vom König etwas sagen lassen und finanzierten den Bau ab 1388 selbst. Ihr Ziel war es, den Veitsdom in Prague an Größe und Pracht zu übertreffen – ein aggressiver Schachzug.

Erbaut wurde der Dom von der Familie Parler, denselben Baumeistern, die auch an der Kathedrale in Prague arbeiteten. Ihren Stil erkennt man an den Strebebögen und dem komplexen Gewölbe im Inneren. Doch ein Blick an die Wände lohnt sich: Hier finden sich nicht nur Heilige, sondern auch Fresken aus dem 15. Jahrhundert, die Münzmeister bei der Arbeit zeigen. Man sieht Bergleute in weißen Lederapronen, die 14 Stunden am Tag in der Dunkelheit schuften, um all das Gold und Glas zu bezahlen. Es ist ein Denkmal für die Menschen, die die Stadt wirklich erbaut haben, und zeigt die harte Realität der mittelalterlichen Wirtschaft.