National Technical Museum (Národní technické muzeum)

Zostało otwarte 5 lipca 1908 roku jako Technical Museum of the Czech Kingdom. Pomysł wyrósł z 1717 State Engineering School oraz 1862 Industrial Museum założonego przez Vojtěcha Náprstka. Do 1910 roku kolekcje prezentowano w Schwarzenberg Palace. Architekt Milan Babuška rozpoczął budowę obecnego gmachu na Letná w 1938 roku, ale w 1941 roku wprowadzili się tu naziści ze swoim Ministerstwem Poczty. Muzeum spędziło lata na wygnaniu. Częściowo otwarto je w 1948 roku i upaństwowiono w 1951, ale personel odzyskał cały budynek dopiero w 1990 roku. Po powodzi z 2002 roku, która zniszczyła archiwa, miejsce przeszło potężną, dziesięcioletnią renowację. Ostatecznie zostało w pełni otwarte w 2013 roku, dokładnie tak, jak zaplanował Babuška.

Hala Transportu to serce muzeum. To trzykondygnacyjny hangar dla każdej maszyny, która kiedykolwiek poruszała mieszkańca Czech. Zobaczysz tu NW President z 1898 roku, pierwszy samochód zbudowany na tych ziemiach. Wygląda jak powóz bez konia. Dalej stoi Tatra 80 z 1935 roku. Ta kuloodporna bestia należała do prezydenta Tomáša Garrigue Masaryka. Spójrz w górę, a dostrzeżesz monoplan Jana Kašpara z 1911 roku, pierwszy statek powietrzny, który odbył lot długodystansowy w kraju. Tuż obok wisi Supermarine Spitfire z 1945 roku. To potężny pomnik czeskich pilotów, którzy latali w RAF podczas wojny. Zobaczysz rzędy lśniących zabytkowych aut od producentów takich jak Škoda i Praga, które niegdyś dominowały na europejskich drogach. Gigantyczne silniki parowe stoją na prawdziwych torach, wyglądając, jakby w każdej chwili mogły wyjechać z hali. To gęsta, ciężka kolekcja, która pokazuje dokładnie, jak Bohemia stała się warsztatem imperium.

Zejdź do piwnicy po coś zupełnie innego. Replika kopalni węgla to 490 metrów ciemnych, ciasnych tuneli. Zbudowano ją w latach 50. przy użyciu prawdziwego drewna i wierteł z autentycznych kopalni. Jest głośno. Słychać narzędzia pneumatyczne i widać przyćmiony blask lamp karbidowych. To wydaje się realne. Wycieczka nie jest tylko na pokaz; zabierze Cię głęboko pod budynek w sieć tuneli, które odzwierciedlają warunki, z jakimi pracownicy mierzyli się przez dekady. Na górze wystawa chemiczna prezentuje lżejszą stronę czeskiego geniuszu. Nie przegap przypominającej zabawkę maszyny, którą Otto Wichterle zbudował na swoim kuchennym stole w 1961 roku. Użył zestawu konstrukcyjnego Merkur i dynama rowerowego, aby odlać pierwsze miękkie soczewki kontaktowe. To małe urządzenie zmieniło życie milionów. To mieszanka ciężkiego przemysłowego trudu i intelektualnych przełomów na wysokim poziomie.

Ludzie mapują gwiazdy od 6000 lat. Ta galeria śledzi tę obsesję. Możesz tu faktycznie dotknąć żelaznego meteorytu, który uderzył w Argentynę 5000 lat temu. Ale prawdziwą atrakcją jest era Rudolfa II. Pod koniec XVI wieku Prague była naukową stolicą Europy. Mieszkali tu tacy giganci jak Tycho Brahe i Johannes Kepler. Muzeum posiada autentyczne mosiężne sekstansy, których używali. Narzędzia te, zbudowane przez Habermela i Bürgi około 1600 roku, były niesamowicie precyzyjne. Kepler wykorzystał dane z tych konkretnych mosiężnych instrumentów, aby ustalić, jak faktycznie poruszają się planety. To narodziny nowoczesnej nauki o kosmosie w jednym pokoju. Gdy cesarz Rudolf II zaprosił na swój dwór najlepsze umysły, zamienił miasto w wielkie laboratorium. Te potężne narzędzia obserwacyjne to coś więcej niż eksponaty; to urządzenia, które udowodniły, że ziemia nie jest centrum wszystkiego.

Poza potężnymi silnikami muzeum przygląda się temu, jak technologia zmieniła dom. Galeria Interkamera posiada rzadki dagerotyp z 1840 roku autorstwa samego Louisa Daguerre'a. Zobaczysz tu również pierwszy aparat, który kiedykolwiek filmował na czeskich ziemiach. W sekcji Poligrafii dowiesz się, jak powstawały książki, zanim ekrany przejęły kontrolę. Znajdują się tam stare prasy, przy których można zobaczyć, jak ręcznie składano i tuszowano ołowiane czcionki. To była ciężka praca. Muzeum obejmuje nawet historię Twojego własnego domu. Wystawa Sprzętu Gospodarstwa Domowego śledzi, jak codzienne życie stawało się łatwiejsze (i bardziej elektryczne) w ciągu ostatniego stulecia. Możesz prześledzić zmianę designu od ozdobnych maszyn wiktoriańskich po smukłe, funkcjonalne linie ery radzieckiej. To bliski każdemu, ludzki sposób na zakończenie wizyty przed powrotem na nowoczesne ulice Holešovice.