세체니 다리

1849년 이전까지 Danube를 건너는 것은 물이 새는 배를 타거나 겨울마다 사라지는 임시 부교를 이용해야 하는 도박 같은 일이었습니다. Count István Széchenyi가 이를 바꾸어 놓았습니다. 전설에 따르면 그는 유빙 때문에 Pest에 일주일간 갇혀 비엔나에서 열리는 아버지의 장례식에 참석하지 못해 몹시 화가 났었다고 합니다. 그는 영국인 디자이너 William Tierney Clark와 스코틀랜드인 엔지니어 Adam Clark를 고용하여 영구적인 다리를 건설했습니다. 이 다리는 1945년 1월까지 그 자리를 지켰으나, 후퇴하던 나치군이 다리를 폭파하면서 강바닥에 돌기둥만 남게 되었습니다. 하지만 도시는 포기하지 않았습니다. 다리를 재건하여 처음 개통한 지 정확히 100년이 되는 1949년 11월 20일에 다시 문을 열었습니다. 2021년부터 2023년까지 진행된 최신 복원 작업을 통해 마침내 차량 통행을 제한하고 사람들을 위한 공간으로 되돌려 놓았습니다.

이 다리는 일반적인 현대식 현수교가 아닙니다. 묵직한 산업적 걸작입니다. 체인은 사실 고체 철봉들을 핀으로 고정한 것으로, 전체 구조물에 견고하고 강인한 느낌을 줍니다. 두 개의 거대한 석조 개선문이 관문 역할을 하며 헝가리 국장이 새겨져 있습니다. 전체적인 모습뿐만 아니라 디테일도 살펴보세요. 주철 난간과 빈티지 촛대형 가로등은 2021-2023년 프로젝트 기간 동안 모두 세척되었습니다. 심지어 휴일에 따라 색상이 변하는 스마트 LED로 교체되기도 했습니다. 다리 기둥에는 János Marschalkó가 조각한 네 마리의 돌사자가 지키고 있습니다. 이들은 제2차 세계 대전의 폭격에서도 살아남았으며, 복원 작업실에서 휴식을 마친 후 다시 Clark Ádám tér와 Széchenyi István tér의 좌대 위로 돌아왔습니다.

이 다리는 도시의 주요 광장 두 곳을 연결합니다. Pest 쪽에서는 Széchenyi István tér에 도착합니다. 이곳은 Gresham Palace의 아르누보 곡선과 헝가리 과학 아카데미(Hungarian Academy of Sciences)의 위엄 있는 모습으로 둘러싸여 있습니다. 이곳에서 세계 최고의 저렴한 관광 노선 중 하나인 강변 Tram 2를 탈 수 있습니다. Buda 쪽으로 건너가면 Clark Ádám tér를 만나게 됩니다. 이곳은 헝가리의 '포인트 제로'입니다. 나라의 모든 도로 거리는 이곳의 석조 표지석을 기준으로 측정됩니다. Castle Hill Tunnel 입구와 Sikló 푸니쿨라 하부 승강장이 바로 옆에 있습니다. Royal Palace로 가고 싶다면 이곳이 시작점입니다. 도시 전체의 관광 엔진을 돌리는 중심 기어와 같은 곳입니다.

인생 사진을 원하시나요? 블루 아워에 Pest 강변에 서보세요. 짙은 남색 하늘을 배경으로 빛나는 다리의 따뜻한 조명과 조명이 켜진 Buda Castle은 타의 추종을 불허합니다. 장노출을 이용해 Danube를 실크처럼 부드럽게, 지나가는 버스를 빨간색과 흰색의 궤적으로 담아보세요. 다리 위라면 석조 아치를 프레임 삼아 촬영해 보세요. 하지만 버스가 지나갈 때 다리가 떨릴 수 있으니 삼각대를 잘 고정해야 합니다. 조감도를 원한다면 Fisherman's Bastion으로 올라가세요. 그곳에서 내려다보는 Széchenyi Chain Bridge Budapest의 대칭미는 마치 엽서가 살아 움직이는 것 같습니다. 겨울에는 안개가 낄 때를 기다려보세요. 돌사자가 유령처럼 변하며 전체 풍경이 1940년대 스파이 영화의 한 장면처럼 보입니다.