Praha hlavní nádraží

Los trenes empezaron a salir de aquí en 1871. En aquel entonces, era la Franz Josef Station, llamada así por el emperador. Josef Fanta lo reconstruyó todo en el gran estilo Art Nouveau entre 1901 y 1909. Tras la Primera Guerra Mundial, cambió su nombre a Wilson Station en agradecimiento al presidente de los EE. UU. Mantuvo ese nombre hasta 1938 y de nuevo después de la guerra. Luego llegaron los años 70. Los trabajadores excavaron la terminal subterránea para la nueva Metro Line C. Construyeron una autopista justo sobre la puerta principal del antiguo edificio, aislándolo del parque. Es monumento protegido desde 1976.

Esta estación es un choque de eras. La mayoría de la gente comienza en el sótano de los años 70. Todo son geometrías de hormigón y elementos estructurales expuestos, construidos para conectar la nueva Metro Line C. Incluso pasaron una autopista por encima del techo. Pero sáltate el neón y ve al Level 0. Allí encontrarás el Fanta Building. Es el sitio Art Nouveau más grande del país. Josef Fanta lo terminó en 1909 para que viajar en tren se sintiera importante. Mira hacia la cúpula de cristal y el techo con remates dorados. Recientemente restauraron la rueda de oro de 24 quilates en la parte superior. Siéntate en Fantova Kavárna. Es la mejor manera de sentir los años 1900 sin salir de la estación. Esta parte del edificio fue ignorada durante décadas mientras los coches rugían fuera. Ahora ha vuelto a su estado original. Puedes caminar por los grandes salones y ver las mismas vidrieras que los viajeros veían hace un siglo.

Necesitas conocer las capas. En el Level -2 es donde compras los billetes para ČD y líneas privadas como RegioJet. Hay un gran supermercado Billa allí si necesitas snacks para el viaje. El Level -1 es para tiendas y farmacias, además de los baños públicos de la estación. Desde aquí, encontrarás tres amplios pasos inferiores peatonales: North (Sever), Center o South (Jih). El central es donde todos esperan los anuncios de los andenes. Pero el paso inferior norte es el que quieres si necesitas un ascensor para tus maletas. Si tienes un billete de primera clase, ve al ČD Lounge en el Level -2. Tiene una pared de musgo y bebidas gratis. RegioJet tiene su propio espacio en el Level -1. No te molestes con las viejas taquillas del Level -2. Consulta apps como LuggageHero o Bounce en su lugar. Utilizan tiendas cercanas y suelen cobrar menos ofreciendo mejores seguros.

Este lugar es más que un centro de transporte. Es el sitio donde 669 niños judíos escaparon de los nazis en 1939. Sir Nicholas Winton, un corredor británico, organizó los trenes. Nadie supo lo que hizo hasta que su esposa encontró sus viejos álbumes de recortes en los años 80. Camina hacia el extremo sur del Platform 1. Verás la estatua de bronce de Winton con dos niños y una maleta. Es un lugar impactante. Otros 15,000 niños no lograron salir. Y no te pierdas el 'Farewell Memorial' en el paso inferior central. Es una puerta de tren de cristal con las huellas de las manos de los supervivientes. Muestra el momento en que los niños se despidieron por última vez a través de las ventanas. Se instaló en 2017 para honrar a los padres que enviaron a sus hijos lejos para salvarlos.

Puedes ir a cualquier parte desde aquí. El autobús Airport Express (AE) sale de fuera del antiguo Fanta Building. Cuesta 200 CZK ahora. No intentes usar un billete normal de tranvía. Para la ciudad, simplemente súbete a la Metro Line C. Descarga la app PID Lítačka. Un viaje de 90 minutos cuesta 46 CZK en la app pero 50 CZK si compras el de papel. Es una decisión obvia. Pero ten cuidado con el parque exterior. Los lugareños lo llaman Sherwood por el crimen. Está mejor ahora pero sigue siendo inseguro de noche. Camina por Jeruzalémská Street en su lugar. Verás la impresionante Jerusalem Synagogue y evitarás los problemas del parque. Las nuevas reglas también prohíben las bicicletas eléctricas en el metro, y han aumentado las multas por viajar sin billete.