布达佩斯航空公园

Aeropark 始建于 20 世纪 80 年代末，最初是一场迫切的抢救行动。当时 Malév 正在退役其经典机队，航空迷们意识到如果不迅速行动，这些飞机最终会变成易拉罐。1991 年，它以 Ferihegy Aircraft Park 之名开放，从废料堆中救回了 Ilyushin Il-14 和 Tu-134 等重型机型。几十年来，这些飞机一直停放在机场入口附近。随着机场的扩张，博物馆不得不搬迁。2017 年，他们将整个庞大的机队拖过机场场地，移至靠近 Terminal 2B 的更广阔的新址。如今，由 Aviation Cultural Center (LKK) 负责运营，这是一个由前飞行员们投入热情的非营利组织，他们拒绝让匈牙利航空历史淡化成一个注脚。

Aeropark Budapest 的阵容展示了从螺旋桨飞机到 20 世纪后期轰鸣的喷气式发动机的演变。从 Lisunov Li-2 开始，它是苏联制造的 DC-3 翻版，也是早期 Maszovlet 时代的遗迹。接着是 Ilyushin Il-18，这种坚固的涡轮螺旋桨飞机最初带领匈牙利旅客进入长途飞行时代。但真正的重头戏是 Tupolev 系列。线条流畅的 Tu-134 是经典之作，而 Tu-154B-2（被称为“大铁家伙”）则是全场焦点。它是 Malév 的旗舰机型，这架三引擎怪兽以原始的动力和特有的轰鸣声闻名。在机翼之间，留意一下 Kamov Ka-26 和 Mil Mi-2 直升机。也不要错过地面设备，尤其是那些在 80 年代往返于停机坪运送乘客的方方正正的 Ikarus 巴士。

Tupolev Tu-154 是绝对不能错过的。穿过机舱，你会看到复古的座椅套和原始的厨房，看起来随时可以提供 1978 年的餐食服务。驾驶舱里则是令人眼花缭乱的仪表盘，与现代的触摸屏完全是两个世界。接着去找 Antonov An-2，它是史上最大的单引擎双翼飞机，简直像坦克一样结实。它曾被用于从投放伞兵到农药喷洒的各种任务。它被昵称为 “Ancsa”，看起来即便经历了核冬天也能幸存。此外，寻找一下 Tesla 落地雷达。在 GPS 接管一切很久之前，这个庞大的技术设备管理着空中交通。它虽然笨重，却令人着迷。

Aeropark 不仅仅是一个静态展示场，它还是你进入活跃飞行区的门票。预订机场巴士之旅，你将乘坐老式 Ikarus 巴士，通过安检，直接驶入停机坪。你会看到现代巨型客机就在几米外滑行，这对摄影师来说是绝佳的机会。回到园区，如果你想测试自己的胆量，可以去飞行模拟器。你可以从 Cessna 开始尝试，或者在 Airbus A320neo 模拟器中进行专业操作。这里的工作人员非常懂行，许多是退休工程师，热衷于讲解这些巨鸟是如何翱翔天际的。此外，记得查看老爷车聚会的时间表，看到一队老式 Volga 停在 Tupolev 机翼下，是极具 Budapest 特色的体验。