National Technical Museum (Národní technické muzeum)

Музей открылся 5 июля 1908 года как Technical Museum of the Czech Kingdom. Идея родилась на базе State Engineering School 1717 года и Industrial Museum 1862 года, основанного Vojtěch Náprstek. К 1910 году коллекции выставлялись в Schwarzenberg Palace. Архитектор Milan Babuška начал строительство нынешнего здания на Letná в 1938 году, но в 1941 году сюда въехало нацистское министерство почты. Музей провел годы в изгнании. Он частично открылся в 1948 году и был национализирован в 1951 году, но сотрудники вернули всё здание только в 1990 году. После наводнения 2002 года, погубившего архивы, здесь прошла масштабная десятилетняя реконструкция. Музей полностью открылся в 2013 году, в точности таким, каким его задумал Babuška.

Транспортный зал — это сердце музея. Трехэтажный ангар для всех машин, когда-либо возивших чехов. Вы увидите NW President 1898 года — первый автомобиль, построенный в этих краях. Он похож на карету без лошади. Рядом стоит Tatra 80 1935 года. Этот бронированный зверь принадлежал президенту Tomáš Garrigue Masaryk. Посмотрите вверх: там парит моноплан Jan Kašpar 1911 года — первый аппарат, совершивший в стране дальний перелет. Совсем рядом висит Supermarine Spitfire 1945 года — мощный памятник чешским пилотам, сражавшимся в составе RAF в годы войны. Ряды сверкающих винтажных машин марок Škoda и Praga напоминают о временах, когда они доминировали на дорогах Европы. Гигантские паровозы на настоящих рельсах словно готовы покинуть зал в любую секунду. Эта плотная коллекция наглядно показывает, как Bohemia стала мастерской империи.

Спуститесь в подвал за новыми впечатлениями. Копия угольной шахты — это 490 метров темных тесных туннелей. Ее построили в 50-х, используя настоящее дерево и буры из реальных шахт. Там шумно. Вы слышите пневматику и видите тусклый свет карбидных ламп. Ощущения абсолютно реальные. Тур — это не просто шоу; он ведет вглубь под здание, в сеть туннелей, повторяющих условия, в которых десятилетиями трудились рабочие. Наверху экспозиция химии демонстрирует светлую сторону чешского гения. Не пропустите похожую на игрушку машину, которую Otto Wichterle собрал на кухонном столе в 1961 году. С помощью конструктора Merkur и велосипедного динамо он отлил первые мягкие контактные линзы. Это устройство изменило жизни миллионов. Здесь суровая промышленность встречается с высокими интеллектуальными прорывами.

Люди наносили звезды на карты на протяжении 6000 лет. Эта галерея посвящена этой страсти. Вы можете буквально коснуться железного метеорита, упавшего в Argentina 5000 лет назад. Но главная приманка — эпоха Rudolf II. В конце 1500-х годов Prague была научной столицей Europe. Здесь жили такие гиганты, как Tycho Brahe и Johannes Kepler. В музее хранятся подлинные латунные секстанты, которые они использовали. Эти инструменты, созданные Habermel и Bürgi около 1600 года, были невероятно точными. Kepler использовал данные именно этих приборов, чтобы понять, как на самом деле движутся планеты. В этой комнате родилась современная наука о космосе. Когда император Rudolf II пригласил лучшие умы к своему двору, он превратил город в гигантскую лабораторию. Эти массивные инструменты — больше чем музейные экспонаты; это приборы, доказавшие, что Земля не является центром всего.

Помимо огромных машин, музей показывает, как технологии меняли дом. В галерее Intercamera хранится редкий дагеротип 1840 года от самого Louis Daguerre. Вы также увидите первую камеру, снимавшую в Чехии. В разделе печати можно узнать, как создавались книги до появления экранов. Там сохранились старые прессы, где видно, как вручную набирали свинцовый шрифт. Это был тяжелый труд. Музей даже затрагивает историю вашего собственного дома. Выставка бытовой техники прослеживает, как жизнь становилась проще (и электрифицированнее) за последний век. Вы увидите, как дизайн менялся от вычурных викторианских машин до строгих функциональных линий советской эпохи. Это человечный и понятный финал визита перед возвращением на современные улицы Holešovice.