Kompletny przewodnik lokalnego mieszkańca po taksówkach i przejazdach w Vienna

Zapomnij o dawnej rywalizacji między taksówkami a aplikacjami. Ustawa z 2021 roku zmusiła wszystkich do wejścia do tej samej regulowanej grupy. Niezależnie od tego, czy zatrzymasz samochód na Ringstraße, czy zamówisz go przez telefon, Twój kierowca posiada licencję państwową. Spodziewaj się czystych sedanów marki Mercedes, kombi Skoda Superb lub cichych hybryd Toyota. Jedna nienegocjowalna zasada: sprawdź tablicę rejestracyjną. Każda legalna vienna taxi lub pojazd rideshare musi mieć tablicę kończącą się na „TX” (np. W-1234TX). Jeśli nie kończy się na te litery, nie wsiadaj. Jest to nielegalne i nieubezpieczone. Płatność zależy od sposobu rezerwacji. Jeśli weźmiesz auto z postoju przed Westbahnhof lub State Opera, kierowca musi użyć taksometru. Zarezerwuj przejazd przez aplikację, a często będziesz mógł zablokować „Preisband” (cenę stałą), która jest o 20 procent tańsza niż licznik. Warto planować z wyprzedzeniem.

Miastem rządzą trzy aplikacje. Ponieważ wszystkie korzystają z tej samej puli licencjonowanych profesjonalistów, jakość samochodów jest identyczna. Uber to niezawodny standard. Działa tak samo jak w domu, z przejrzystym czasem dojazdu. Uważaj jednak na ceny dynamiczne podczas ulewy w Innere Stadt lub po wielkim koncercie na Ernst-Happel-Stadion. W takich momentach taksówka z licznikiem jest często tańsza. Bolt to lokalny faworyt z jednego powodu: zazwyczaj jest tańszy. Prowadzą agresywne promocje, które przebijają podstawowe taryfy Ubera. Warto sprawdzić obie aplikacje przed zamówieniem. Jest też FreeNow. Ta aplikacja łączy oba światy, pozwalając na rezerwację oficjalnych flot taksówek z wyborem między stałą stawką a licznikiem. To wybór numer jeden dla podróżnych służbowych, którzy potrzebują natychmiastowych rachunków zgodnych z VAT do raportów z wydatków.

Nie ignoruj starej gwardii. Taxi 40100 i Taxi 31300 to lokalni giganci. Ich markowe koguty zobaczysz wszędzie. Mają jedną ogromną przewagę nad Uberem: mogą korzystać z wydzielonych pasów dla autobusów i taksówek. Gdy Ringstraße o 17:00 zamienia się w parking, ci kierowcy przemkną obok korków. Aplikacja Taxi 40100 to tajna broń. Oferuje gwarantowane stałe ceny przy rezerwacjach przez aplikację. Nawet jeśli kierowca utknie w gigantycznym korku lub trafi na remont drogi, płacisz kwotę widoczną na ekranie. Licznik pozostaje wyłączony. Oczywiście nadal możesz działać w starym stylu. Szukaj podświetlonego koguta na dachu i machnij ręką. Pamiętaj tylko, że przywołanie z ulicy lub wsiadanie na postojach przy stacjach U-Bahn z mocy prawa wymaga użycia taksometru.

20-kilometrowa trasa ze Schwechat do miasta to miejsce, gdzie turyści najczęściej przepłacają. Ponieważ lotnisko znajduje się w Dolnej Austrii, standardowe zasady miejskie dotyczące licznika stają się skomplikowane. Jeśli wsiądziesz do przypadkowej taksówki na postoju przy przylotach, prawdopodobnie zapłacisz od €50 do €70 po doliczeniu dopłat. Nie rób tego. Rezerwacja z wyprzedzeniem to jedyna słuszna droga. Taxi 40100 ma stałą stawkę €42 dla maksymalnie czterech osób pod dowolny adres w mieście. Korzystając z aplikacji Taxi 31300, możesz trafić na ofertę za €37. Korzystając z tradycyjnych flot, musisz wyraźnie poprosić o „Airport Taxi” (Flughafentaxi), aby uniknąć ustawowej dopłaty €18 za powrót kierowcy. Najlepszą wartość oferują specjalistyczne firmy, takie jak Vienna Airport Cab lub Fluxi. Zarezerwuj 24 godziny wcześniej prywatny transfer za kwotę między €27 a €38. Kierowca przywita Cię z tabliczką z nazwiskiem. Jest taniej, szybciej i znacznie bardziej cywilizowanie.

Przejazdy z licznikiem podlegają ścisłej taryfie miejskiej. Stawki dzienne (od 6:00 do 23:00, od poniedziałku do soboty) zaczynają się od €3.80. Podstawowe taryfy nocne, niedzielne i świąteczne rosną do €4.30. Spodziewaj się opłaty około €1.42 za kilometr przez pierwsze cztery kilometry. Stawka nieco spada wraz z dystansem, ale taryfa czasowa dodaje około 50 centów za każdą minutę postoju na czerwonym świetle. Rezerwacje telefoniczne wiążą się z dopłatą radiową do €2.80. Większość kierowców przyjmuje karty, ale niektórzy mogą twierdzić, że terminal jest „zepsuty”, by dostać gotówkę. Zapytaj „Kreditkarte?” przed ruszeniem. Napiwki są oczekiwane. Zaokrąglij rachunek o około 10 procent. Jeśli licznik wskazuje €13.20, daj €15.00 i powiedz „Stimmt so”. To oznacza „reszty nie trzeba”. To takie proste.

Vienna jest bezpieczna, ale okazjonalni naciągacze wciąż się zdarzają. Największą pułapką jest „trasa widokowa”. Jeśli uważasz, że kierowca jedzie naokoło jednokierunkowymi uliczkami, aby nabić licznik, otwórz Google Maps w telefonie. Upewnij się, że dźwięk jest włączony. Ten odgłos zazwyczaj sprawia, że trzymają się najkrótszej drogi. Nigdy nie przyjmuj ofert od naganiaczy wewnątrz lotniska lub Hauptbahnhof. Tacy ludzie szepczą „taxi”, a potem doliczają zmyślone opłaty za bagaż w trakcie jazdy. Prawdziwe taksówki czekają na zewnątrz na oznakowanych postojach. I pamiętaj o zasadzie tablicy „TX”. Jeśli tablica jest niewłaściwa, przejazd jest nielegalny. Jeśli kierowca próbuje zawyżyć cenę u celu, poproś o wydrukowane potwierdzenie (Quittung). Większość „przypadkowych” podwyżek znika w momencie prośby o oficjalną dokumentację.