The Complete Guide to Prague Public Transportation (PID & DPP)

Le métro de Prague est un vestige de la Guerre froide. Les concepteurs ont construit les stations centrales en profondeur pour servir d'abris nucléaires. Náměstí Míru se trouve à 53 mètres sous terre et possède le plus long escalator de l'UE. Observez les murs de la ligne A : des stations comme Malostranská utilisent des « bulles » d'aluminium pour absorber le bruit. Les couleurs racontent une histoire : le rouge à Staroměstská rappelle d'anciennes exécutions, l'or à Můstek signale les routes commerciales, et le bleu à Náměstí Míru correspond à la profondeur de la station. C'est un design de l'ère spatiale que vous ne trouverez nulle part ailleurs.

Les trams sont le cœur battant de la ville. Ce réseau est le troisième plus vaste au monde. Vous y verrez un mélange de voitures Škoda 15T profilées et de modèles classiques Tatra T3. Ces icônes rouges et crème existent depuis les années 60. Empruntez le tram 22 pour une visite à petit prix : il serpente à travers Vinohrady, passe devant le Théâtre national, puis grimpe la colline jusqu'au Château de Prague. Pour une touche d'histoire, cherchez le tram 42, qui utilise des voitures d'époque de l'ère austro-hongroise.

Prague dispose d'un excellent réseau de nuit. Oubliez les taxis coûteux : de minuit à 4h30, les trams nocturnes (lignes 91 à 99) prennent le relais. Le cœur du système est l'arrêt Lazarská. Toutes les 30 minutes, tous les trams de nuit s'y retrouvent et s'attendent mutuellement. Vous pouvez ainsi changer de ligne pour aller n'importe où. Des bus de nuit comme le 910 desservent même l'aéroport. Le tarif est le même que le jour, sans frais supplémentaires.

Les collines et le fleuve de Prague exigent des transports adaptés. Utilisez votre pass sur les six lignes de ferry qui traversent la Vltava là où les ponts sont éloignés. Le funiculaire de Petřín est le moyen classique de gravir la colline de Petřín ; il est actuellement en reconstruction jusqu'en 2026. Pour plus d'histoire, visitez le Musée des transports publics à Střešovice, situé dans un dépôt de 1909. Vous y verrez 50 véhicules d'époque, dont un tramway à traction hippomobile de 1891 qui semble encore neuf.