Unterwegs in Budapest: Ein Insider-Guide für Straßenbahnen, Metros und Busse

Die Metro in Budapest hat zwei Gesichter. Da ist zunächst die M1 (Gelbe Linie), auch „Kisföldalatti“ genannt. Sie wurde 1896 eröffnet und fühlt sich an wie eine Zeitreise: weiß-braune Fliesen, winzige, ratternde Waggons und Stationen wie Filmkulissen. Sie verläuft so flach unter der Erde, dass man das Rumpeln auf dem Bürgersteig hört und den Bahnsteig in zehn Schritten erreicht. Steigen Sie bei Opera oder Hősök tere aus, um direkt im Prunk der Stadt zu stehen.

Dann gibt es die Arbeitstiere: Die M2 (Rot) und M3 (Blau) tauchen tief unter den Fluss ab, um die Kluft zwischen Buda und Pest zu überbrücken. Die M3 ist das robuste Rückgrat, das Sie für den Flughafentransfer benötigen. Das eigentliche Highlight ist jedoch die M4 (Grün) – ein Traum aus Sichtbeton und Brutalismus. Die Station Szent Gellért tér wirkt mit ihren massiven Mosaik-Wirbeln eher wie eine unterirdische Galerie als wie ein Bahnhof. Schnell, effizient und unverzichtbar. Aber denken Sie daran: Entwerten Sie Ihr Ticket, bevor Sie die Rolltreppe betreten, oder scannen Sie den QR-Code am Eingang. Keine Ausreden.

Nehmen Sie die Metro für die Geschwindigkeit, aber die Straßenbahn für die Seele der Stadt. Die Tram 2 ist hier der unangefochtene Star. Sie folgt dem Donauufer auf der Pest-Seite und bietet Logenplätze mit Blick auf das Castle District und das Parliament. Die Fahrt kostet 450 HUF – ein Bruchteil dessen, was Touristenboote für dieselbe Aussicht verlangen. Sichern Sie sich bei Sonnenuntergang einen Fensterplatz auf der Flussseite und fahren Sie von Jászai Mari tér bis zum National Theatre. Jeden Forint wert.

Für die Hauptadern der Stadt steigen Sie in die 4 oder 6. Diese gelben Giganten, bekannt als „Négyes-Hatos“, befahren den Grand Boulevard 24 Stunden am Tag. Sie verbinden Oktogon, Blaha Lujza tér und Nyugati. Es sind die längsten Straßenbahnen der Welt und sie sind immer voll. Nutzen Sie sie, um zwischen Ruinenbars hin- und herzuwechseln oder sich um 2 Uhr morgens einen Gyros zu holen. Wer in Buda ist, findet in den Linien Tram 19 und 41 eine ruhigere Route vorbei am Gellért Baths. Einen besseren Winkel für ein Foto vom Parliament über dem Wasser gibt es nicht.

Wo die Schienen enden, übernehmen die blauen Busse. Sie erreichen die steilen Hügel von Buda, in die keine Metro vordringen kann. Nehmen Sie die Linie 16 ab Deák Ferenc tér, um über das Kopfsteinpflaster ins Castle District zu gelangen. Der Bus zwängt sich durch die alten Tore und setzt Sie direkt an der Fisherman’s Bastion ab. In Pest sollten Sie auf die roten Oberleitungsbusse achten. Fun Fact: Ihre Nummern beginnen bei 70, weil die erste Linie 1949 zu Stalins 70. Geburtstag eingeweiht wurde. Der Name blieb.

Die Fahrt zum Flughafen bedeutet die Wahl zwischen 100E und 200E. Der 100E ist der Airport Express und bringt Sie in 40 Minuten direkt zum Deák Ferenc tér. Hierfür benötigen Sie ein spezielles Ticket für 2.200 HUF; Standard-Pässe gelten nicht. Wenn Sie sparen wollen und einen 72-Stunden-Pass haben, nehmen Sie den 200E bis zur Station Kőbánya-Kispest der M3. Das dauert länger und ist weniger komfortabel, ist aber mit Ihrer Zeitkarte praktisch kostenlos. Ihre Entscheidung.

Quälen Sie sich nicht mit alten Ticketautomaten ab. Laden Sie stattdessen die BudapestGO App herunter. Das ist der einzig wahre Weg. Nutzen Sie sie, um digitale Pässe zu kaufen und Ihre Routen in Echtzeit zu planen. Kaufen Sie eine 24-Stunden- oder 72-Stunden-Zeitkarte. Ein 72-Stunden-Pass kostet 5.500 HUF (ca. 14 €) und deckt alles ab, außer den 100E und die Standseilbahn. So umgehen Sie das lästige Entwerten.

Beim Entwerten verstehen die Kontrolleure keinen Spaß. Wenn Sie Papier nutzen, stempeln Sie es sofort beim Einsteigen oder vor dem Betreten des Bahnsteigs in den roten oder orangefarbenen Boxen ab. Digitalnutzer scannen den QR-Code-Sticker an der Tür, bevor das Fahrzeug anfährt. Sobald die Animation auf Ihrem Bildschirm erscheint, ist alles okay. Zeigen Sie diese den Kontrolleuren – sie tragen Armbinden und es ist ihnen egal, ob Sie ein verwirrter Tourist sind. Ein Bußgeld vor Ort kostet 12.000 HUF. Zahlen Sie für Ihr Ticket, es ist billiger.

Budapest lässt Sie nicht im Stich, wenn die Bars schließen. Das Nachtnetz ist hervorragend. Die Tram 4/6 fährt die ganze Nacht über alle 10 bis 15 Minuten. Sie ist die Hauptader für das Partyvolk, das die Király utca verlässt. Es kann laut werden, aber es ist sicher – eben ein Teil der lokalen Erfahrung.

Für alle anderen Ziele halten Sie Ausschau nach Nachtbussen mit einer 9 am Anfang, wie dem 907 oder 979. Sie treffen meist alle halbe Stunde am Astoria oder Deák Ferenc tér zusammen. Prüfen Sie Ihre BudapestGO App, da Nachtlinien ganz anders verlaufen als Tageslinien. Seien Sie an Knotenpunkten wie Blaha Lujza tér mitten in der Nacht aufmerksam, aber machen Sie sich keine Sorgen um Zusatzkosten: Ihr Standard-Pass deckt jeden Nachtbus und jede Nacht-Tram ab.