Vienna 出行攻略：本地人教你如何打车与使用网约车

别再纠结传统出租车与打车软件之间的竞争了。2021 年的一项法律将所有营运车辆纳入了统一的监管池中。无论是在 Ringstraße 街头招手拦车，还是通过电话预订，你的司机都持有国家颁发的执照。车队通常由整洁的 Mercedes 轿车、Skoda Superb 旅行车或安静的 Toyota 混合动力车组成。有一条准则绝对不能妥协：检查车牌。每一辆合法的 Vienna 出租车或网约车车牌必须以“TX”结尾（例如 W-1234TX）。如果结尾不是这两个字母，千万不要上车，那是不合法且没有保险的。支付方式取决于预订方式。在 Westbahnhof 或 State Opera 外的排队点直接上车必须打表计费。而通过 App 预订，你通常可以锁定一个比打表价格便宜约 20% 的“Preisband”（一口价）。提前规划绝对明智。

目前有三款 App 主导着这座城市。由于它们调度的都是同批持证专业司机，车况几乎没有差别。Uber 是最稳妥的选择，操作界面与国内一致，预计到达时间透明。但在 Innere Stadt 下暴雨或 Ernst-Happel-Stadion 举办大型演唱会后，要警惕动态溢价，此时打表出租车往往更划算。Bolt 是本地人的心头好，原因只有一个：通常更便宜。他们经常推出激进的促销活动，价格低于 Uber 的起步价。下单前值得两边对比一下。此外还有 FreeNow，它架起了两者间的桥梁，让你既能预约官方出租车车队，又能自由选择一口价或打表计费。对于需要即时开具符合增值税要求的报销发票的商务旅客来说，这是首选。

不要忽视传统势力。Taxi 40100 和 Taxi 31300 是本地的老大哥，随处可见带有其品牌顶灯的车辆。相比 Uber，它们有一个巨大的优势：可以使用公交及出租车专用车道。当下午 5:00 的 Ringstraße 堵得像停车场时，这些车能迅速滑过车流。Taxi 40100 的 App 是一个秘密武器，它为 App 订单提供保障的一口价。即使司机遇到严重大堵车或道路施工，你只需支付屏幕显示的报价，计价器无需开启。当然，你也可以选择传统方式，寻找亮着顶灯的车辆并招手。只需记住，在街头拦截或在 U-Bahn 地铁站排队点上车，依法必须使用计价器。

从 Schwechat 到市区的 20 公里路程是游客最容易多花冤枉钱的地方。由于机场位于下奥地利州，标准的市区打表规则变得很复杂。在到达层随机跳上一辆出租车，加上附加费后你可能要支付 €50 到 €70。千万别这么做。提前预订是唯一的省钱之道。Taxi 40100 提供送往市区任何地址的 €42 固定费率（最多 4 人）。使用 Taxi 31300 App 甚至能找到 €37 的优惠。如果你使用传统车队，必须明确要求“Airport Taxi”（Flughafentaxi），以避免法定的 €18 返程附加费。若想追求极致性价比，请选择 Vienna Airport Cab 或 Fluxi 等专业公司。提前 24 小时预订私人接送，价格在 €27 到 €38 之间，司机还会举牌接机。这比临时打车更便宜、更快速，也更有尊严。

打表计费遵循严格的城市费率。日间费率（周一至周六 6:00 AM 至 11:00 PM）起步价为 €3.80。夜间、周日及节日起步价升至 €4.30。前 4 公里每公里约为 €1.42，里程增加后单价略有下降，但时间费率会在遇红灯时每分钟增加约 50 欧分。电话叫车需支付最高 €2.80 的调度费。大多数司机接受刷卡，但有些会谎称机器“坏了”以换取现金。开车前先问一句“Kreditkarte?”。在当地支付小费是惯例，通常将车费向上取整约 10%。如果计价器显示 €13.20，递给司机 €15.00 并说“Stimmt so”，意思就是“不用找了”。就这么简单。

虽然 Vienna 很安全，但仍存在投机取巧的司机。最大的陷阱是“风景线路”。如果你觉得司机在单行道上绕远路以增加跳表金额，请打开手机 Google Maps 并调大音量。导航声通常能让他们规避绕路念头。千万不要在机场或 Hauptbahnhof 航站楼内接受拉客者的搭讪，这些人会低声说“taxi”，一旦车开动就会加收虚假的行李费。正规出租车只在室外标记好的排队点等候。记住“TX”车牌规则：车牌不对，车就不能上。如果到达目的地后司机试图超额收费，请索要打印收据（Quittung）。一旦你要求官方凭据，大多数“意外”的涨价都会瞬间消失。