Путеводитель по автобусам Prague: городские линии, ночные маршруты и сообщение с аэропортом
ТранспортПередвижение4 мин чтения

Путеводитель по автобусам Prague: городские линии, ночные маршруты и сообщение с аэропортом

Автор

Nils Johansson | Основатель

Автобусная сеть Prague — это третья опора системы общественного транспорта PID наряду с метро и трамваями. Большинство туристов почти не пользуются автобусами, так как центр города — Old Town, Lesser Town, Wenceslas Square — охвачен метро (линии A, B, C) и густой трамвайной сетью. Автобусы обслуживают районы, куда не доходят рельсы: окраины (от Prague 4 до 22), жилые кварталы на холмистых склонах к востоку и югу от центра, а также важнейший маршрут в аэропорт. Большинство машин в парке — это современные низкопольные модели Solaris Urbino, SOR NB или Mercedes-Benz Citaro с аудио- и визуальным объявлением остановок, GPS-данными в реальном времени в приложениях IDOS и PID Lítačka, а также пандусами для инвалидных и детских колясок. Единый билет действует в метро, трамваях, автобусах, на фуникулере и городских паромах — отдельного тарифа для автобусов не существует. Дневные маршруты работают примерно с 04:30 до 24:00; ночные (линии 901–915) курсируют с полуночи до 05:00 и пересекаются в едином пересадочном узле на I. P. Pavlova. Путешественники обычно пользуются автобусом ровно дважды: по дороге в аэропорт Václav Havel Airport и обратно.

Билеты, валидация и приложение PID Lítačka

В Prague действует интегрированный тариф системы PID (Pražská integrovaná doprava). Тот же бумажный билет или проездной в приложении распространяется на автобус, трамвай, метро, фуникулер Petřín и некоторые паромы Vltava в зоне P (центр города + большинство пригородов). Стандартные тарифы на 2026 год составляют 30 CZK за 30-минутную поездку, 40 CZK за пересадочный билет на 90 минут, 120 CZK за проездной на 24 часа и 330 CZK на 72 часа. Дети 6–15 лет и пенсионеры 65+ платят полцены; дети до 6 лет и лица старше 70 лет ездят бесплатно. Купить бумажные билеты можно в автоматах на станциях метро, в газетных киосках или в желтых терминалах, установленных на многих автобусных остановках. Самый удобный вариант — мобильное приложение PID Lítačka: купите и активируйте билет в пару кликов перед посадкой, не разыскивая автомат и мелочь. В автобусе сразу же провалидируйте бумажный билет, приложив его к желтому валидатору на поручне у передней двери (зеленый свет + звуковой сигнал означают, что все в порядке). Если вы уже активировали билет в Lítačka, больше ничего делать не нужно. Контролеры в гражданской одежде — обычное явление. Штраф за безбилетный проезд составляет 1,500 CZK на месте или 1,000 CZK при оплате позже в кассе. Для туристов исключений не делают.

Автобус в аэропорт: линия 119 + Airport Express

Аэропорт Václav Havel Airport (PRG) расположен на западной окраине района Prague 6 и не имеет прямого сообщения с метро — автобус является единственным видом общественного транспорта. Есть два надежных варианта. Городской автобус 119 курсирует каждые 5–15 минут между аэропортом и станцией Nádraží Veleslavín на линии метро A (зеленая), откуда до центра можно доехать примерно за 15 минут. Обычный 90-минутный билет (40 CZK) покрывает всю поездку, включая пересадку на метро, а багаж размером до 25×45×70 см провозится бесплатно. За более крупный багаж официально требуется отдельный багажный билет за 20 CZK, но контроль за этим не слишком строгий. Общее время в пути от аэропорта до Old Town: 35–45 минут. Альтернатива — Airport Express (AE): специальный шаттл, курсирующий каждые 30 минут между аэропортом и Hlavní nádraží (Prague Main Station), стоимость 100 CZK, время в пути около 35 минут без остановок. AE комфортнее, в нем легко разместить негабаритный багаж, и он удобен, если вам нужно сразу пересесть на поезд. Он НЕ входит в систему пересадочных билетов PID — оплачивайте проезд водителю при посадке (наличными или бесконтактной картой) или через Lítačka. Для большинства путешественников, живущих в центре, связка автобус 119 + метро линии A будет более дешевым и быстрым вариантом «от двери до двери».

Ночные автобусы: линии 901–915 и узел I. P. Pavlova

Когда метро прекращает работу около полуночи, в дело вступает сеть ночных автобусов, работающая примерно до 05:00. Существует 14 ночных линий (901–915), большинство из которых ходят каждые 30 минут. Вся система построена вокруг единого пересадочного узла: I. P. Pavlova на маршруте 22-го трамвая и автобуса, чуть южнее Wenceslas Square. Каждый ночной автобус проходит через I. P. Pavlova в начале или в середине каждого часа, что позволяет пересесть между любыми двумя линиями с ожиданием не более 30 минут без необходимости заранее планировать сложный маршрут. Если вы возвращаетесь после ночных развлечений в Vinohrady или Žižkov в отель в Smíchov или Holešovice, практичнее всего дойти до ближайшей остановки ночного автобуса, доехать до I. P. Pavlova, а затем пересесть на нужный вам ночной маршрут. Трамваи также имеют параллельную ночную сеть (линии 91–99), работающую по тому же расписанию на I. P. Pavlova; в центре трамваи обычно быстрее автобусов. На ночных рейсах действуют те же билеты PID, что и днем: ваши проездные на 24 или 72 часа продолжают работать и после полуночи.

Полезные дневные маршруты для туристов

Несколько автобусных линий соединяют достопримечательности, до которых неудобно добираться на метро или трамвае. Автобус 192 курсирует между Anděl (линия B) и районом Strahov Stadium / Petřín — полезно, если вы хотите подняться к смотровой башне, минуя очередь на фуникулер. Автобус 134 поднимается от Nádraží Holešovice (линия C) к парку Stromovka и Planetárium. Автобус 207 ходит между Náměstí Republiky и южным плато Vyšehrad — удобно, когда крутые лестницы не вдохновляют на подъем. Автобусы 137 и 167 соединяют Florenc (линии B/C) с районом телебашни Žižkov TV Tower и кладбищем Olšany Cemeteries. Для осмотра большинства достопримечательностей в центре — Old Town, Charles Bridge, Lesser Town, Castle district, Jewish Quarter — автобус вам не понадобится; трамваи 17 и 22 охватывают все необходимое. Режим планировщика поездок в приложении PID Lítačka (кнопка 'spojení' / 'connection') позволяет ввести любой адрес, и система подскажет, что лучше выбрать: автобус, трамвай, метро или их комбинацию, предоставив данные о прибытии в реальном времени.

Практические советы

  • 1
    Купите проездной PID на 24 часа (120 CZK) в первый же день, если планируете воспользоваться транспортом более двух раз — он быстро окупается и действует на автобусах, трамваях и в метро.
  • 2
    Скачайте приложение PID Lítačka до приезда — в нем можно покупать билеты на английском, планировать маршруты с данными в реальном времени и не искать билетные автоматы.
  • 3
    Валидируйте бумажные билеты в устройстве сразу при посадке — контролеры часто выискивают туристов с непрокомпостированными билетами, чтобы выписать штраф 1,500 CZK.
  • 4
    Для поездки в аэропорт связка автобус 119 + метро линии A дешевле и быстрее такси для большинства отелей в центре.
  • 5
    Все пересадки на ночные автобусы происходят на I. P. Pavlova — если вы заблудились поздно ночью, садитесь на любую линию 901–915 до этого узла, и там вы найдете нужную пересадку в течение 30 минут.
  • 6
    Автобусы в аэропорт, Petřín, Vyšehrad и Stromovka — единственные, которые могут понадобиться обычному туристу; центр полностью охвачен метро и трамваями.

Часто задаваемые вопросы

Нужен ли отдельный билет для автобусов в Prague?
Нет. В Prague действует интегрированный тариф PID — один билет распространяется на автобус, трамвай, метро, фуникулер Petřín и большинство паромов Vltava в зоне P. Пересадочный билет на 90 минут (40 CZK) позволяет менять виды транспорта в рамках одной поездки.
Как дешевле всего добраться из Václav Havel Airport в город?
Городским автобусом 119 до Nádraží Veleslavín, затем по линии метро A в центр. Билет PID на 90 минут (40 CZK) покрывает всю поездку. Весь путь занимает 35–45 минут. Для большего комфорта или крупного багажа альтернативой является автобус Airport Express (100 CZK, 35 минут без остановок до Prague Main Station).
Как работают ночные автобусы в Prague?
Ночные автобусы 901–915 ходят примерно с полуночи до 05:00 каждые 30 минут. Все они пересекаются в едином узле — I. P. Pavlova — в начале или в середине каждого часа. Те же дневные билеты PID действуют и после полуночи, включая проездные на 24 и 72 часа.
Обязательно ли валидировать бумажный билет в автобусе?
Да. Сразу после посадки вставьте бумажный билет в желтый валидатор у передней двери и дождитесь зеленого сигнала и звукового подтверждения. Билеты в приложении (PID Lítačka) самовалидируются при активации. Проезд без валидированного билета карается штрафом на месте в размере 1,500 CZK.
Приспособлены ли автобусы Prague для инвалидных и детских колясок?
Большая часть парка — это низкопольные автобусы Solaris Urbino, SOR NB или Mercedes-Benz Citaro с ручными пандусами, которые водитель откидывает по просьбе. В приложениях IDOS и PID Lítačka рейсы с доступными машинами отмечены значком инвалидной коляски.
Где я могу купить билет PID в Prague?
В автоматах на станциях метро (наличные + карта), в желтых терминалах на многих автобусных остановках, в газетных киосках (trafika), в мобильном приложении PID Lítačka или бесконтактной картой прямо на валидаторе в большинстве новых автобусов и во всех трамваях.

Мы используем аналитические файлы cookie для улучшения вашего опыта. Политика конфиденциальности