Roda-gigante de Viena

Os engenheiros britânicos Harry Hitchins e Hubert Cecil Booth construíram este monstro em 1897 para marcar o Jubileu de Ouro do Imperador Franz Joseph I. Foi uma aposta da engenharia vitoriana que deu certo. Em 1916, quase foi demolida, mas a cidade não tinha dinheiro para o desmonte. A sorte acabou em 1944, quando um incêndio em um brinquedo vizinho destruiu as cabines de madeira e entortou o ferro. Em 1947, a cidade a reconstruiu como um símbolo de sobrevivência. Eles recolocaram apenas 15 das 30 cabines originais, dando à roda seu famoso visual 'banguela'. Ela permaneceu como a roda-gigante mais alta do mundo até 1985. Hoje, ela se destaca como a sobrevivente definitiva da silhueta de Leopoldstadt.

Este gigante de ferro de 430 toneladas é uma aula de resistência da era industrial. Só o eixo central tem 10 metros de comprimento e pesa tanto quanto três elefantes. Você notará que a rotação é suave, não aos solavancos. Isso se deve aos modernos motores elétricos e a um sistema de acionamento por cabo que mantém você em movimento a constantes 2,7 quilômetros por hora. As cabines de madeira vermelha são as verdadeiras estrelas. Elas parecem carruagens de trem vintage flutuando no céu. Durante a reconstrução pós-guerra, os planejadores reinstalaram apenas 15 vagões para manter o peso baixo e a segurança alta. Hoje, esse espaço vazio entre as cabines é o visual clássico da roda. Para quem odeia ambientes fechados, a Platform 9 é a resposta moderna. É uma placa de aço sem teto ou paredes, com um piso transparente. Sem frescuras. Apenas você, um arnês e muito ar puro.

A roda é o seu portal para o Wurstelprater, um parque repleto de neon que parece uma cápsula do tempo. Em um momento você sente o cheiro de amêndoas torradas perto de um trem-fantasma centenário, no outro está encarando os rostos de cera no Madame Tussauds. É barulhento e caótico. Mas caminhe mais cinco minutos e o ruído desaparece. Você chegará ao 'Prater Verde', um antigo campo de caça imperial. É um parque imenso cortado pela Hauptallee, com 4 quilômetros de extensão. É para lá que os moradores locais vão correr ou escapar do calor da cidade sob as castanheiras. Se estiver com fome, não se contente com um pretzel murcho. Caminhe até o Schweizerhaus na borda do parque. Peça o Stelze (joelho de porco) e uma cerveja Budweiser. É uma experiência vienense essencial e animada que não muda há décadas.

Conseguir uma boa foto da roda exige estratégia. Para captar a escala total, fique na Riesenradplatz e aponte a lente para cima. Use uma grande angular para capturar a estrutura de ferro contra o céu. Quando estiver dentro da cabine, os reflexos são seus inimigos. Pressione a lente do celular ou da câmera diretamente contra o vidro para eliminar o brilho. Se quiser a 'foto perfeita' de Vienna, espere até que a roda atinja a posição de 12 horas. Você terá uma linha de visão limpa para St. Stephen’s e o Danube. A melhor luz ocorre durante a hora dourada. Vá nesse horário. O céu fica roxo e a estrutura de ferro da roda brilha em laranja. À noite, use um tripé ou apoie a mão em um banco de parque próximo. Uma longa exposição transformará as cabines iluminadas em um círculo sólido e brilhante de luz.