Budapest Subterrânea: Um Guia Local do Metrô

Se você fizer apenas um passeio, escolha a M1. Os moradores locais a chamam de Kisföldalatti, ou o Pequeno Subterrâneo. Foi inaugurada em 1896 e ainda parece um cenário de filme do século XIX. Você encontrará elegantes grades de ferro forjado na entrada e estações revestidas com azulejos cremosos Zsolnay. Os trens são minúsculos. São amarelos, barulhentos e circulam a poucos metros abaixo da Andrássy Avenue. Ao contrário das profundas linhas soviéticas, você consegue ouvir os carros acima de você. Pegue-a em Vörösmarty tér para chegar ao City Park. É a melhor maneira de ver a Opera House e a Heroes' Square. Mas não espere luxo. Em julho, esses vagões são basicamente saunas móveis. Não há ar-condicionado, apenas janelas abertas e uma brisa quente. Ainda assim, o m1 metro budapest é uma experiência clássica. Vale cada forint.

As linhas Vermelha (M2) e Azul (M3) são de outra categoria. Elas foram construídas para velocidade e volume durante os anos socialistas. A M2 mergulha fundo sob o Danube para ligar Buda e Pest. As escadas rolantes aqui são famosamente rápidas. Não hesite. Suba e segure o corrimão enquanto os locais leem seus celulares calmamente durante a longa descida. Use esta linha para o Parliament em Kossuth Lajos tér ou para chegar ao lado do castelo via Batthyány tér. Depois, há o budapest m3 metro. Este é o cavalo de batalha da cidade. Ele corre de norte a sul no lado de Pest e finalmente terminou uma reforma massiva em maio de 2023. Os velhos e enferrujados vagões soviéticos se foram. Agora é moderno, limpo e com ar-condicionado. Também é sua melhor aposta para a conexão com o aeroporto via ônibus 200E em Kőbánya-Kispest. Rápido e funcional.

A Linha Verde (M4) é a adição mais recente ao budapest metro system. Inaugurada em 2014, parece um cenário de ficção científica. Pense em vigas de concreto bruto e espaços massivos em estilo catedral. É o sonho de qualquer fotógrafo. As estações em Szent Gellért tér e Fővám tér apresentam mosaicos psicodélicos que parecem glitches digitais. E como os trens são totalmente automatizados e sem motorista, você pode sentar-se bem na frente. Você terá uma visão em supervelocidade das luzes do túnel enquanto voa em direção à Keleti Railway Station. É também a linha mais acessível, de longe. Cada metro station budapest construída para a M4 tem elevador. Se você estiver com um carrinho de bebê ou uma mala pesada, esta é sua melhor amiga.

Não brinque com as regras de bilhetes. Você não encontrará muitas catracas, mas os inspetores de braçadeira roxa estão por toda parte. Eles são rigorosos e já ouviram todas as desculpas possíveis. Um budapest metro ticket custa 500 HUF em meados de 2025. Não compre bilhetes individuais um por um. Compre um bloco de 10 por 4,500 HUF. Melhor ainda, pegue um cartão de viagem de 72 horas por 5,750 HUF. Você não terá que se preocupar com máquinas de validação toda vez que embarcar. Você pode encontrá-los nas máquinas violetas da BKK ou no aplicativo BudapestGO. Se optar pelo bilhete de papel, deve validá-lo imediatamente nas caixas laranjas. Esqueça isso e você receberá uma multa de 12,000 HUF na hora. Sem exceções para visitantes confusos.

Deák Ferenc tér é o centro do universo aqui. É onde as linhas M1, M2 e M3 se encontram. Você provavelmente usará este hub todos os dias. As transferências entre linhas de metrô são gratuitas com um único bilhete, mas você precisará de um novo se subir em um ônibus. A sinalização é clara. Basta seguir as cores no chão. Quanto à vida noturna, as coisas melhoraram. Às sextas e sábados, os trens agora circulam até a 1:00 AM. Nos dias de semana, você tem até meia-noite. Isso facilita muito a volta dos ruin bars. Se perder o último trem, procure os ônibus noturnos '900' ou o bonde 4/6. Ele funciona a noite toda ao longo da Grand Boulevard. Verifique um budapest map metro para as paradas exatas. O Google Maps funciona perfeitamente para horários em tempo real.