Grand Prix Węgier

Historia

W 1986 roku wyścig ten przeszedł do historii jako pierwsze wydarzenie Formuły 1 zorganizowane za żelazną kurtyną. Bernie Ecclestone chciał wejść do bloku wschodniego i zrobił to w rekordowym czasie. Urzędnicy zbudowali tor w zaledwie osiem miesięcy. Zrezygnowano z pierwotnego planu wyścigu ulicznego w parku Népliget i wybrano zakurzone wzgórza Mogyoród. Na ten pierwszy wyścig trybuny wypełniło prawie 200 000 fanów. Od tamtej pory Hungaroring nigdy nie wypadł z kalendarza. Byliśmy tu świadkami legendarnych momentów, jak efektowny drift Nelsona Piqueta obok Ayrtona Senny w '86 czy pierwsze zwycięstwo Jensona Buttona w deszczu w 2006 roku. Prosta startowa została nieco wydłużona w 2003 roku, ale tor pozostaje tą samą surową, krętą bestią, którą był w latach osiemdziesiątych.

Tor

Pomyśl o Hungaroring jak o potężnym torze gokartowym o niesamowitej mocy. To 4,381 kilometra nieustannych zakrętów. Przy 14 zakrętach i niemal całkowitym braku długich prostych, kierowcy muszą złapać idealny rytm. Jeden błąd psuł już niejedno okrążenie kwalifikacyjne. Układ toru w kształcie niecki to dar dla kibiców. Nie patrzysz tylko na jeden zakręt (jak na Silverstone). Często możesz obserwować, jak bolidy wiją się przez kilka sektorów z jednego punktu widokowego. Tor jest nieużywany przez większość roku, więc w piątek rano zaczyna jako „zielony” i zakurzony. W miarę jak nanoszona jest guma, czasy okrążeń spadają. Szukaj największych emocji w Turn 1. To ostry prawy zakręt na końcu strefy DRS – najlepsze miejsce, by zobaczyć kierowców popisujących się odwagą przy hamowaniu.

Gdzie oglądać

Wybór zależy od budżetu i tego, ile słońca jesteś w stanie znieść. Trybuna Super Gold to opcja dla osób z zasobniejszym portfelem. Jako jedyna posiada dach. Zobaczysz z niej pit stopy oraz podium i unikniesz udaru. Dla czystych emocji wyścigowych wybierz Gold 4 – znajduje się po zewnętrznej stronie Turn 1, dając miejsce w pierwszym rzędzie podczas chaosu na otwierającym okrążeniu. Jeśli masz ograniczony budżet, bilety na Budapest Grand Prix w strefie General Admission oferują jedną z najlepszych relacji ceny do jakości w kalendarzu F1. Wzgórza nad zakrętami 9, 10 i 11 oferują niesamowite widoki, ale trzeba na nie zapracować. Fani pojawiają się o 7:00 rano z kocami, by zająć teren. Weź krzesło turystyczne i przygotuj się na upał.

Program weekendu wyścigowego

Ryk silników zaczyna się w piątek i nie ustaje do niedzielnego wieczora. Treningi F1 odbywają się w piątek i sobotę rano, prowadząc do kwalifikacji o wysoką stawkę – to wtedy zobaczysz prawdziwą prędkość tych maszyn. Wyścigi serii towarzyszących są często jeszcze bardziej szalone. Formula 2, Formula 3 i Porsche Supercup zazwyczaj dostarczają więcej manewrów wyprzedzania i kolizji niż główne wydarzenie. Gdy nie jesteś przy torze, odwiedź Fan Zone – to centrum symulatorów, stoisk z gulaszem i namiotów z gadżetami. Niedzielna parada kierowców to okazja do pomachania idolom i zrobienia zdjęcia. Po zakończeniu wyścigu dołącz do „track invasion”. Wbiegnięcie na prostą startową, by zobaczyć ceremonię wręczenia pucharów, to jedyny słuszny sposób na zakończenie weekendu.

Jak dojechać

Wskazówki i informacje