Grand Prix de Hongrie de Formule 1

Histoire

En 1986, cette course a marqué l'histoire en tant que premier événement de Formule 1 organisé derrière le rideau de fer. Bernie Ecclestone voulait pénétrer le bloc de l'Est, et il l'a fait en un temps record. Les autorités ont construit le circuit en seulement huit mois. Ils ont abandonné le projet initial d'une course urbaine dans le parc Népliget pour choisir les collines poussiéreuses de Mogyoród. Cette première édition a vu près de 200 000 fans envahir les tribunes. Depuis, il n'a jamais quitté le calendrier. Vous y avez vu des moments légendaires : le dérapage latéral de Nelson Piquet dépassant Ayrton Senna en 1986 ou la première victoire de Jenson Button sous la pluie en 2006. La ligne droite principale s'est légèrement allongée en 2003, mais la piste reste la même bête rugueuse et sinueuse qu'elle était dans les années quatre-vingt.

Le Circuit

Considérez le Hungaroring comme un circuit de karting géant et surpuissant. C'est un enchaînement implacable de 4,381 kilomètres. Avec 14 virages et presque aucune ligne droite, les pilotes doivent trouver un rythme parfait. Une seule erreur a ruiné des tours de qualification entiers. La configuration en forme de cuvette est un cadeau pour les spectateurs. Vous ne restez pas bloqué à regarder un seul virage (comme à Silverstone) ; vous pouvez souvent observer les voitures serpenter à travers plusieurs secteurs depuis un seul point de vue. La piste restant peu utilisée le reste de l'année, elle commence le vendredi matin « verte » et poussiéreuse. À mesure que la gomme s'accumule, les temps au tour chutent. Surveillez le spectacle au virage 1 : c'est une épingle à droite serrée à la fin de la zone DRS, le meilleur endroit pour voir les pilotes faire preuve d'audace au freinage.

Où regarder la course

Votre choix dépend de votre budget et de votre tolérance au soleil. La tribune Super Gold est le choix haut de gamme. C'est la seule avec un toit. Vous verrez les arrêts aux stands et le podium sans risquer l'insolation. Pour l'action pure, essayez Gold 4, située à l'extérieur du virage 1 ; vous serez aux premières loges pour le chaos du premier tour. Si votre budget est limité, les billets d'Admission Générale pour le Grand Prix de Budapest sont parmi les plus avantageux de la F1. Les collines surplombant les virages 9, 10 et 11 offrent des vues incroyables. Mais cela se mérite : les fans arrivent dès 7h00 avec des couvertures pour marquer leur territoire. Apportez une chaise et préparez-vous à griller.

Programme du week-end de course

Le vrombissement des moteurs commence le vendredi et ne s'arrête que le dimanche soir. Les essais libres de F1 se déroulent le vendredi et le samedi matin, menant aux qualifications à enjeux élevés. C'est là que l'on voit la véritable vitesse de ces voitures. Les courses de support sont souvent encore plus frénétiques : la Formule 2, la Formule 3 et la Porsche Supercup offrent généralement plus de dépassements et d'accidents que l'événement principal. Quand vous n'êtes pas au bord de la piste, rendez-vous dans la Fan Zone. C'est une effervescence de simulateurs, de stands de goulash et de boutiques de produits dérivés. La parade des pilotes du dimanche est l'occasion de saluer vos favoris. Une fois la course terminée, participez à l'invasion de la piste. Courir sur la ligne droite principale pour voir la remise des trophées est la seule façon de conclure ce week-end.

Comment s'y rendre

Conseils pratiques