Nahverkehr & TransportFortbewegung3 Min. Lesezeit

Prague Metro Guide

Geschrieben von

Nils Johansson | Gründer

You're heading underground into the fastest way to cross town. The Pražské metro is a massive machine moving over a million people a day while traffic above crawls. It is high-speed and climate-controlled. The system handles 600 million riders a year across a 65.2-kilometer network. You'll love the efficiency. Trains arrive every two to three minutes during rush hour. No more waiting. No more guessing. You'll descend on some of the longest and steepest escalators in the EU. They feel like they're diving into the geological bedrock. Once you hit the platforms, you're in a time capsule. There are three lines. Take the Green (A) or Yellow (B) lines. Or catch the Red (C) line. Sixty-one stations in total. Line A features space-age, op-art aluminum claddings. Line B shows off brutalist concrete and socialist-realist bronze reliefs. It's the city's nervous system. Use it.

Fotos

The Architectural Symphony of Line A

Line A is the peak. Jaroslav Otruba designed those dimpled aluminum panels back in the '70s to kill the noise. They work. Convex and concave tiles swallow the roar of the trains. Look at the colors. Green at Malostranská mimics the nearby royal gardens. The deep red at Staroměstská has a purpose. It marks the blood spilled in Old Town Square. It's smart engineering. And it's art. Catch a train and see for yourself.

Subterranean Brutalism and Socialist Realism

Lines B and C feel different. They were built as nuclear fallout shelters. You can still see the massive steel blast doors tucked away. It's pure cold war grit. Go to Anděl station. It used to be called Moskevská. Check out the bronze reliefs there. Then head to Háje for the 'Kosmonauti' mosaic. These aren't just stations. They're time capsules of a 20th-century ideology. It's a sharp contrast to the modern cafes above ground.

Engineering Extremes: Depth and Escalators

Prague's hills forced the tracks deep. Náměstí Míru is the record holder. It sits 53 meters underground. You'll spend two and a half minutes on an 87-meter escalator just to reach the platform. This system is tough. The 2002 floods drowned 19 stations and nearly broke the city. But it came back stronger. New floodgates keep the tunnels dry now. It's a subterranean lifeline that refuses to quit.

The 2026 Modernization and Line D Automation

The system is changing fast in 2026. Flora station is getting a total facelift. But the big news is Line D. It's the blue line. This is Prague's first driverless route. Billions of crowns are being poured into this automation project. It'll connect the southern suburbs straight to the center. That takes the pressure off the packed Line C trains. It's the future of the city. It is faster and smarter.

Praktische Tipps

1
Halten Sie sich auf Rolltreppen strikt auf der rechten Seite, um die linke Spur für eilige Pendler freizuhalten.
2
Beenden Sie das Einsteigen sofort, wenn Sie die Abfahrtsansage hören, da die pneumatischen Türen mit erheblicher Kraft schließen.
3
Stellen Sie sich darauf ein, Ihr Gepäck eine lange Treppe hinaufzutragen, wenn Sie an der Station Nádraží Veleslavín vom Flughafenbus umsteigen.
4
Überlassen Sie Ihren Sitzplatz sofort älteren Fahrgästen, schwangeren Frauen oder Eltern mit kleinen Kindern, um die lokalen Umgangsformen zu wahren.
5
Entwerten Sie Ihr Papierticket nur einmal in den gelben Automaten am Stationseingang, da ein erneutes Stempeln die Gültigkeit sofort aufhebt.
6
Überprüfen Sie die digitalen Anzeigen über Ihnen, um das endgültige Ziel Ihres Zuges zu verifizieren, da einige Züge vorzeitig an Zwischenbahnhöfen enden.

Häufig gestellte Fragen

Wie viel kostet ein Standard-Metroticket, wenn ich es digital kaufe?

Ein Standardticket für 30 Minuten kostet 36 CZK (ca. €1.45), wenn es über die mobile App PID Lítačka gekauft wird. Der physische Kauf desselben Tickets an einem Automaten kostet mit 39 CZK etwas mehr.

Wann stellt die Metro in Prague nachts den Betrieb ein?

Das unterirdische Netzwerk stellt den Betrieb um Mitternacht vollständig ein und bleibt bis etwa 04:30 geschlossen. In dieser Zeit müssen Sie auf das Nachtnetz aus Straßenbahnen und Bussen ausweichen, die am Knotenpunkt Lazarská zusammentreffen.

Was passiert, wenn ich vergesse, mein Papierticket vor dem Einsteigen zu entwerten?

Wer den Kontrolleuren in Zivil kein ordnungsgemäß entwertetes Ticket vorzeigen kann, muss mit einem sofortigen und kompromisslosen Bußgeld von 1,000 CZK rechnen. Unkenntnis der Entwertungsregeln wird nicht als Entschuldigung akzeptiert.

Wo steige ich in die Metro ein, nachdem ich am Václav Havel Airport angekommen bin?

Da es am Flughafen keine direkte Metro-Verbindung gibt, müssen Sie an den Terminals in den Bus Nr. 59 steigen. Dieser Shuttle dient als Verbindung mit hoher Kapazität und setzt Sie direkt an der Station Nádraží Veleslavín der Linie A ab.

Wie lange dauert es, bis ein digitales Handy-Ticket aktiviert wird?

Die PID Lítačka App erzwingt eine obligatorische Aktivierungsverzögerung von 1 bis 3 Minuten, um eine sofortige Aktivierung beim Erblicken eines Kontrolleurs zu verhindern. Sie müssen warten, bis dieser Timer abgelaufen ist, bevor Sie den kostenpflichtigen Bereich der Station betreten.

Sind die historischen Zentralstationen für Reisende mit Mobilitätseinschränkungen zugänglich?

Einige wichtige Stationen im historischen Zentrum, darunter Malostranská, Staroměstská und Náměstí Míru, sind grundsätzlich nicht ohne steile Rolltreppen zugänglich. Die Verkehrsbetriebe bieten jedoch an 48 der 61 anderen Stationen barrierefreien Zugang an.

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